雪人雙螺桿空壓機(jī)關(guān)于機(jī)油問題，目前主要從兩方面減少機(jī)油滲透到空氣端。一方面，機(jī)油腔為開式容腔，通過排氣塞排出機(jī)油蒸汽，同時(shí)保持壓力(等于大氣壓)低于空氣側(cè)；另一方面，為防止軸承靜止時(shí)機(jī)油滲透，機(jī)油液面一般低于軸承。實(shí)際中，只要采用機(jī)油潤(rùn)滑方式，則漏油風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)存在，且空壓機(jī)出口的機(jī)油含量較難測(cè)量?？諌簷C(jī)選型電堆與空壓機(jī)Map匹配喘振線距離離心式空壓機(jī)存在喘振區(qū)域，一般設(shè)計(jì)工況距離喘振線至少30%流量。在實(shí)際應(yīng)用中，通常在電堆小功率工作時(shí)，空壓機(jī)已經(jīng)在喘振區(qū)域，需要旁路放掉一部分空氣。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，社會(huì)各界更加關(guān)注“十三五”節(jié)能減排工作的安排。尤其是如何平衡穩(wěn)增長(zhǎng)與節(jié)能減排之間的關(guān)系，成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。一般螺桿空壓機(jī)僅單級(jí)壓縮也可達(dá)到常用的動(dòng)力系統(tǒng)排氣壓力等正常使用。但從能耗功率使用的角度考慮，采用雙級(jí)壓縮可有效降低能耗從而帶來更高的使用功率與用氣價(jià)值。為此，在螺桿空壓機(jī)中，推出了節(jié)能型雙級(jí)壓縮空壓機(jī)。相比于單級(jí)壓縮，雙級(jí)壓縮趨近于省功的等溫壓縮，從原理上，兩級(jí)比單級(jí)壓縮節(jié)能5~8%,采用雙級(jí)壓縮機(jī)，就是采用大小不同的兩組螺桿轉(zhuǎn)子 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

目前，盡管螺桿式空壓機(jī)已占據(jù)市場(chǎng)主流，但是小型活塞式空壓機(jī)仍然大量存在，特別是由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和低成本，在諸如石材加工、制衣、五金加工等用氣量小的企業(yè)仍然是比較常見的壓縮空氣動(dòng)力設(shè)備。因此，本文結(jié)合筆者早年的工作經(jīng)歷，與大家探討一下小型活塞空壓機(jī)的常見問題。小型活塞空壓機(jī)在日常生產(chǎn)過程中，上油是常見的問題之一，業(yè)內(nèi)比較普遍的解決方法是更換活塞環(huán)，清理進(jìn)、排氣閥積碳，只保留一根濺油針，并且把濺油針磨尖一些，以此減少濺起的油霧……對(duì)于這些常見的上油解決方法，本文就不再贅述耽誤大家的時(shí)間了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制